Έφεδροι Αξιωματικοί έπεσαν υπέρ Πίστεως και Πατρίδος.

"Έφεδροι Αξιωματικοί έπεσαν υπέρ Πίστεως και Πατρίδος. 

Στη συνημμένο θα βρείτε ανα βαθμό και κατά αλφαβητική σειρά όλα τα ονόματα.

Μακάρι να μην χρειαστεί αλλά αν χρειαστεί."

ΠΕΣΟΝΤΕΣ ΕΦΕΔΡΟΙ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ 

Επιμέλεια: Σαράφης Θεόδωρος Εφ. Υπλγος (ΕΜ).

Πηγές: 1) Αγώνες και Νεκροί 1830-1930 του Υπουργείου Στρατιωτικών έκδοση 1930

2) Αγώνες και Νεκροί του Ελληνικού Στρατού κατα το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο 1940-1945 του ΓΕΣ/ΔΙΣ

ΦΙΛΙΠΠΙΔΗΣ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ του Ιωάννου Εξ Εφέδρων

Γεννήθηκε το 1913 στη Νικήτη Χαλκιδικής.  Τον Απρίλιο του 1939 κατατάχθηκε στη Σχολή Εφέδρων Αξιωματικών Πυροβολικού. Αποφοίτησε τον Ιανουάριο του 1940 και τον Ιούλιο μετατάχθηκε στην Αεροπορία ως Έφεδρος Αρχισμηνίας Πολυβολητής-Βομβαρδιστής.

Σκοτώθηκε στις 27 Νοεμβρίου 1940 κατά τη διάρκεια διατεταγμένης αποστολής βομβαρδισμού στην περιοχή Πογραδετς - Λυν - Ελβασάν (τομέας Γ' Σώματος Στρατού) με αεροσκάφος Blenheim της 32ης Μοίρας Βομβαρδισμού.

Εμμανουήλ Αργυρόπουλος-Έφεδρος Ανθυπολοχαγός Μηχανικού-Ο πρώτος Έλληνας αεροπόρος

ΔΑΡΑΒΙΓΓΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Γαρυφάλλου

Γεννήθηκε το 1917 στην Κασσάνδρα Χαλκιδικής. Τον Απρίλιο του 1939 κατατάχθηκε στη Σχολή Εφέδρων Αξιωματικών Πεζικού Σύρου. Αποφοίτησε τον Ιανουάριο του 1940 και τον Ιούλιο μετατάχθηκε στην Αεροπορία ως Έφεδρος Αρχισμηνίας Πολυβολητής-Βομβαρδιστής. Στις 15 Νοεμβρίου 1940, κατά τη διάρκεια διατεταγμένης αποστολής βομβαρδισμού στόχων στην Αλβανία, εξαφανίστηκε με αεροσκάφος Fairey Battle της 33ης Μοίρας Βομβαρδισμού, στο οποίο επέβαινε ως παρατηρητής. Αργότερα βρέθηκε νεκρός στο όρος Ιβάν μαζί με τον χειριστή του αεροσκάφους Επισμηνία Αρνίδη Φραγκούλη.

(Πηγή: http://www.pasoipa.org.gr/lefkoma/pilot_details/?id=135)

ΠΑΠΠΑΣ ΑΡΙΣΤΟΦΑΝΗΣ του Αποστόλου

Γεννήθηκε το 1918 στον Αλμυρό Μαγνησίας.Τον Απρίλιο του 1939 κατατάχθηκε στη Σχολή Εφέδρων Αξιωματικών Πεζικού Σύρου. Αποφοίτησε τον Μάρτιο του 1940 με τον βαθμό του Έφεδρου Ανθυπασπιστή και τον Ιούλιο του ίδιου έτους μετατάχθηκε στην Αεροπορία ως Έφεδρος Αρχισμηνίας Πολυβολητής-Βομβαρδιστής.Στις 15 Νοεμβρίου 1940, κατά την εκτέλεση διατεταγμένης αποστολής βομβαρδισμού στον τομέα της Κορυτσάς με αεροσκάφος Fairey Battle της 33ης Μοίρας Βομβαρδισμού στο οποίο επέβαινε ως παρατηρητής, τραυματίστηκε από εχθρικά πυρά. Πέθανε από αιμορραγία κατά τη διάρκεια της πτήσεως, ενώ το αεροπλάνο με ελαφρές ζημιές επέστρεψε στη βάση του, οδηγούμενο από τον χειριστή Πιτσίκα Δημ.

(Πηγή: http://www.pasoipa.org.gr/lefkoma/pilot_details/?id=139)

Ήρωες της ΠΑ στον Β’ Π.Π (15 ΕΞ ΕΦΕΔΡΩΝ)

Ο Φόρος Αίματος των Ιπταμένων Υπαξιωματικών και Αξιωματικών εξ Υπαξιωματικών του Β’ΠΠ.

76 χρόνια μετά την εμπλοκή της χώρας μας στο Β’ΠΠ παραμένει άγνωστη στο ευρύ κοινό, ακόμα και στα στελέχη της ΠΑ, η θυσία των ιπταμένων αεροπόρων υπαξιωματικών και αξιωματικών εξ Υπαξιωματικών που έδωσαν τη ζωή τους για την πατρίδα.Από τους 138 ιπτάμενους αεροπόρους που πολέμησαν γενναία σε όλα τα πεδία των μαχών και έπεσαν υπέρ πατρίδος οι 100 εισήλθαν στις τάξεις της ΠΑ ως υπαξιωματικοί.

Συγκεκριμένα 30 κατατάχθηκαν ως κληρωτοί, έφεδροι ή εθελοντές σμηνίτες, 27 ήταν απόφοιτοι του ΙΙ τμήματος υπαξιωματικών της σχολής αεροπορίας, 15 ήταν απόφοιτοι του Ι τμήματος αξιωματικών της σχολής Αεροπορίας, 15 ήταν της Σχολής Εφέδρων Εξιωματικών Σύρου, Θεσσαλονίκης και Κερκύρας που κατατάχθηκαν στην ΠΑ με το βαθμό του Αρχισμηνία, 6 ήταν της Στρατιωτικής Σχολής Αεροπορίας, 3 με μετάταξη από το Ναυτικό, και 4 από τη Σχολή Αεροπορίας του 1931.

ΣΑΡΒΑΝΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ του Πολυχρόνη

Γεννήθηκε το 1918 στον Χορτιάτη Θεσσαλονίκης.Τον Μάιο του 1939 κατατάχθηκε στη Σχολή Εφέδρων Αξιωματικών Πεζικού Σύρου. Αποφοίτησε τον Ιανουάριο του 1940 με τον βαθμό του Έφεδρου Ανθυπασπιστή και τον Ιούλιο μετατάχθηκε στην Αεροπορία ως Έφεδρος Αρχισμηνίας πολυβολητής-βομβαρδιστής.Κατά τον Ελληνοϊταλικό Πόλεμο υπηρετούσε στη 2η Μοίρα Παρατηρητήσεως. Σκοτώθηκε στις 4 Νοεμβρίου 1940 κατά τη διάρκεια αερομαχίας με ιταλικά αεροπλάνα τύπου Fiat, όταν το αεροπλάνο, τύπου Breguet-19 στο οποίο επέβαινε ως παρατηρητής-βομβαρδιστής μαζί με τον χειριστή Επίσμηναγό Κατάσσο Φρειδερίκο, καταρρίφθηκε από τα εχθρικά πυρά 3 χλμ. ανατολικά της Σαμαρίνας (Πίνδος).

(Πηγή: http://www.pasoipa.org.gr)

ΚΟΥΛΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ του Γεωργίου

Γεννήθηκε το 1918 στη Νάουσα Ημαθίας.Τον Απρίλιο του 1939 κατατάχθηκε στη Σχολή Εφέδρων Αξιωματικών Πεζικού Σύρου. Αποφοίτησε τον Μάρτιο του 1940 με τον βαθμό του Έφεδρου Ανθυπασπιστή και τον Ιούλιο του ίδιου έτους μετατάχθηκε στην Αεροπορία ως Έφεδρος Αρχισμηνίας Πολυβολητής-Παρατηρητής.Κατά την έναρξη του Ελληνοϊταλικού Πολέμου υπηρετούσε στην 32η Μοίρα Βομβαρδισμού.

Σκοτώθηκε στις 14 Νεομβρίου 1940, όταν το αεροπλάνο τύπου Blenheim στο οποίο επέβαινε επιστρέφοντας από επιτυχή αποστολή βομβαρδισμού κατά του αεροδρομίου Κορυτσάς, χτυπήθηκε από εχθρικό πυροβόλο προστασίας του αεροδρομίου και εξερράγη στον αέρα.

(Πηγή: http://www.pasoipa.org.gr)

ΚΟΒΑΤΖΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ του Συμ.

Γεννήθηκε το 1918 στο Σουφλί Έβρου.Τον Απρίλιο του 1939 κατατάχθηκε στη Σχολή Εφέδρων Αξιωματικών Πεζικού Σύρου. Αποφοίτησε τον Μάρτιο του 1940 με τον βαθμό του Έφεδρου Ανθυπασπιστή και τον Ιούλιο του ίδιου έτους μετατάχθηκε στην Αεροπορία ως Έφεδρος Αρχισμηνίας Πολυβολητής-Βομβαρδιστής. Σκοτώθηκε στις 15 Νοεμβρίου 1940 εκτελώντας διατεταγμένη αποστολή αναγνωρίσεως-βομβαρδισμού στόχων στην Αλβανία, όταν το αεροπλάνο Potez 63 της 31ης Μοίρας Βομβαρδισμού στο οποίο επέβαινε ως παρατηρητής, χτυπήθηκε από φίλια αντιαεροπορικά πυρά και φλεγόμενο κατέπεσε νότια του χωριού Μεσοχωρίου

(Πηγή: http://www.pasoipa.org.gr)

ΓΙΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του Αθανασίου-Υποσμηναγός εξ Εφέδρων

(Πηγή: Από το Συνάδελφο Νίκος Ίλαρχος-Παραδοσιακός Συλλέχτης) 

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΛΙΕΡΗΣ ΤΟΥ ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΥ (1957-1995)

Το 1977 παρουσιάστηκε στην Αυλώνα, στα τεθωρακισμένα. Γίνεται Έφεδρος Αξιωματικός και κατά τη διάρκεια της θητείας του ζητά η Αεροπορία Στρατού Έφεδρους Αξιωματικός για χειριστές -πιλότους- ελικοπτέρων. Επιτυγχάνει στις εξετάσεις και τα τεστ που γίνονται και έτσι φοιτά στη Σχολή Αεροπορίας Στρατού στο Βόλο και αρχίζει να πετάει σαν συγκυβερνήτης. Στις 13-4-1979 ονομάζεται Ανθυπολοχαγός και πηγαίνει, σαν πιλότος πλέον στο 24ΛΑΣ στην Αλεξανδρούπολη όπου και παραμένει μέχρι το 1981. Από το 1981 μέχρι το 1994 παίρνει μεταθέσεις στην Πάχη των Μεγάρων 2 φορές και στην Αλεξανδρούπολη άλλες 2 φορές. Στις 23-7-1994, λοχαγός πλέον, παίρνει μετάθεση για Αλεξανδρούπολη από όπου θα έπαιρνε τη σύνταξη του σε 2 χρόνια περίπου.Είναι σήμερα Τρίτη 28 Νοεμβρίου 1995, ώρα 9:45. Σηκώνεται λοιπόν από το αεροδρόμιο της Αλεξανδρούπολης και ενώ βρίσκεται σε ύψος 200 ποδιών , ξαφνικά αρχίζει να χάνει ύψος και να ταλαντεύεται. Ο Γιώργος σύμφωνα με πολλούς αυτόπτες μάρτυρες συναδέλφους του είχε διανύσει μόλις 150 μέτρα και προσπαθεί να επαναφέρει το ελικόπτερο στην κανονική του πορεία. Στάθηκε όμως αδύνατο, το μόνο που κατάφερε μετά από υπεράνθρωπες , σύμφωνα πάντα με μαρτυρίες συναδέλφων του, ήταν να μην το ρίξει πάνω στον εθνικό δρόμο Αλεξανδρούπολης- Κήπων Έβρου, όπου υπήρχε αρκετή κίνηση και μάλιστα μια μεγάλη φάλαγγα στρατιωτικών οχημάτων και θα υπήρχαν πολλά θύματα, αλλά ακριβώς πλάι στο δρόμο, όπου ανεφλέγη με συνέπεια ο Γιώργος να υποστεί πολλά θανατηφόρα εγκαύματα. Αμέσως έτρεξαν οι συνάδελφοι του από το αεροδρόμιο για να σβήσουν τη φωτιά και να τον απεγκλωβίσουν, δυστυχώς όμως ήταν πολύ αργά.Το πόρισμα που βγήκε μετά την εξέταση του ελικοπτέρου από εμπειρογνώμονες έλεγε ότι η πτώση ωφείλετο σε μηχανική βλάβη. Ο Γιώργος ήταν ένας πολύ έμπειρος πιλότος, με πάνω από 3.500 ώρες πτήσης. Είχε τιμηθεί με το μετάλλιο Στρατιωτικής άξιας Γ’ τάξης ,με τον Αργυρό Σταυρό του Τάγματος Φοίνικα με τον Χρυσό Σταυρό του Τάγματος Φοίνικα. «Ελικόπτερο της Αεροπορίας Στρατού που πραγματοποιούσε εκπαιδευτική πτήση, κατέπεσε το πρωί κοντά στο Αεροδρόμιο της Αλεξανδρούπολης, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο χειρίστης του. Από την πτώση του ελικοπτέρου προκλήθηκε πυρκαγιά, με αποτέλεσμα ο χειριστής, Λοχαγός ΤΘ, Γεώργιος Κωνσταντιλιερης, 38 ετών, από τη Σάμο, πατέρας δυο ανηλίκων παιδιών, να υπέστη εγκαύματα τρίτου βαθμού. Ο χειριστής μεταφέρθηκε στο Περιφερειακό νοσοκομείο Αλεξανδρούπολης, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατος του. Τα αίτια του ατυχήματος διερευνά επιτροπή εμπειρογνωμόνων.»28/11/1995